Ο Σιδηρόδρομος
Τίτλος σειράς: Ο Σιδηρόδρομος
Υπότιτλος Σειράς: «Ο Ελληνικός σιδηρόδρομος ενώνει τόπους, ανθρώπους, ιστορία και πολιτισμό»
Αριθμός Επεισοδίων: 6
Διάρκεια επεισοδίου: 45 – 50 λεπτά
Είδος: Σειρά Επεισοδίων Ιστορικής – Πολιτιστικής – περιηγητικής εκπομπής
Από την Καλαμάτα έως το Ορμένιο ο Ελληνικός σιδηρόδρομος συνδέει την ηπειρωτική Ελλάδα με ένα δίκτυο που αναπτύχθηκε από το 1869.
Στα 6 επεισόδια, επιλέγουμε διαδρομές (ενεργές, ανενεργές και τουριστικές), Ιστορικούς σταθμούς, και μουσεία που συμβάλλουν στην επίτευξη των παρακάτω στόχων.
Στόχοι της σειράς:
- Να κάνει μια γρήγορη αναδρομή στην ιστορία του Ελληνικού Σιδηρόδρομου.
- Να αναδείξει διαδρομές, τόπους και μέρη που εγκαταλείφτηκαν ή διαδρομές που αναδεικνύουν την ιστορικότητά του.
- Να μεταδώσει στον τηλεθεατή την μοναδικότητα των φυσικών τοπίων που μπορεί να δει αν ταξιδέψει με τον σιδηρόδρομο ως αναψυχή ή τουρισμό.
- Να αναδείξει την πολιτιστική σύνδεση των τόπων και περιοχών της Ελλάδας και να τονίσει το πολιτιστικό στοιχείο και την κουλτούρα κάθε περιοχής που διέρχεται ο σιδηρόδρομος.
- Να προβάλει την ιστορία, τον πολιτισμό, την κουλτούρα, τις φυσικές ομορφιές της Ελλάδας
- Διασχίζουμε την Ελλάδα για να γνωρίσουμε τον Ελληνικό Σιδηρόδρομο με οδηγό την ιστορία του.
- Με τον σιδηρόδρομο θα οδηγηθούμε σε κάθε τι καινούργιο, αξιομνημόνευτο, όμορφο και παράξενο στην Ελλάδα.
- Να δούμε την σημερινή κατάσταση και τις προοπτικές του Σιδηρόδρομου στην Ελλάδα.
Περιεχόμενα – Θεματολογία:
Α. Ενεργές διαδρομές με ενδιαφέρον (ιστορικό, τουριστικό, αναψυχής).
Παράλληλη διαδρομή του σιδηρόδρομου με τον ποταμό Νέστο, στα στενά στους Τοξότες Ξάνθης Η Γέφυρα του Παρανεστίου από ψηλά Μοναδική διαδρομή στην Ανατολική Μακεδονία – Θράκη. Η γέφυρα του Παναρεστίου Δράμας τέμνει κάθετα τον ποταμό Νέστο Ο οδοντωτός Διακοπτού – Καλαβρύτων αποτελεί ένα τουριστικό αξιοθέατο. Το τραίνο έχει τη δυνατότητα να «σκαρφαλώνει» ψηλά, στις μεγάλες κλίσεις του εδάφους, μέσα από περιοχές με ξεχωριστό ενδιαφέρον περιήγησης. Η ανάβαση στις όμορφες πλαγιές του Πηλίου μέχρι τις Μηλιές ξεκινά! Σιδηροδρομική Γέφυρα 26 Εκκάρα Δομοκού Σιδηροδρομική Γέφυρα 17, Είσοδος Σήραγγας Όθρυο Ποταμίτικος Γιαλός, Αχαΐα Καλλίδρομο Σιδηροδρομικές Γέφυρες, Στίρφακα Φθιώτιδας
Β. Ιστορία, Ιστορικά στοιχεία και τεκμήρια.
Σιδηροδρομικό Μουσείο Αθήνας ΟΣΕ Σιδηροδρομικό Μουσείου Θεσσαλονίκης ΟΣΕ Σιδηροδρομικό Μουσείο Δράμας Το καλοκαίρι του 1913, στον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Βυρώνειας Σερρών, ο τότε βασιλιάς Κωνσταντίνος και ο πρωθυπουργός Ελευθέριος Βενιζέλος, “έγραψαν” ιστορία, διπλασιάζοντας την Ελλάδα. Ο Σιδηροδρομικός σταθμός Ορεστιάδας το 1930 Μέρος του παλιού Σιδηροδρομικού Σταθμού Αλεξανδρούπολης Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Γέφυρας Θεσσαλονίκης είναι πλέον εγκαταλειμμένος. Η συγκεκριμένη γραμμή εξυπηρετεί μόνο τον εμπορευματικό ρόλο του σιδηρόδρομου.
Γ. Εμβληματικοί – Ιστορικοί σταθμοί.
Δ. Αξιομνημόνευτες Ιστορίες
Γύρω από τον σιδηρόδρομο και τις περιοχές που ένωσε, βρίσκουμε αξιομνημόνευτα θέματα που έχουν σχέση με την κοινωνία, την οικονομία, την ιστορία, τον πολιτισμό που ένωσαν όχι μόνο τις πόλεις και τα χωριά αλλά και τους ανθρώπους.
Ε. Η κατάσταση του Σιδηροδρόμου Σήμερα.
Οι παθογένειες και τα λάθη της διαχείρησης του σιδηροδρόμου έτσι όπως έφτασαν μέχρι το δυστύχημα των Τεμπών.
Οι επενδύσεις και τα νέα έργα του Σιδηροδρόμου που προγραμματίζονται για την επόμενη 10ετία.
Η προοπτική του Σιδηροδρόμου στην Ελλάδα.
INSPIRATION
Το παρακάτω δείγμα αποτελεί inspiration και σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί αντικείμενο αντιγραφής του Project.